Oklejanie pojazdów: car wrap i branding flot bez pęcherzy

Co wchodzi w oklejenie pojazdu

Folia wylewana, nie kalandrowana

Na karoserię trafia wyłącznie folia wylewana (cast). Powstaje z płynnej masy rozlanej na podłożu, więc nie ma naprężeń wewnętrznych: układa się w przetłoczeniach i na wklęsłościach, nie kurczy się i nie odchodzi na krawędziach. Grubość 60-110 µm zależnie od serii; do pełnego wrapu używamy serii grubszych, do liter i oznakowania cieńszych.

Klej kanalikowy i repozycjonowanie

Klej z mikrokanalikami odprowadza powietrze pod raklą, więc pęcherz nie ma jak zostać. Do momentu dociśnięcia folia jest repozycjonowalna: da się ją unieść i położyć jeszcze raz bez utraty przyczepności. To ta cecha odróżnia aplikację flotową od domowego naklejania.

Nadruk i laminat

Grafiki flotowe drukujemy UV lub lateksem i laminujemy folią ochronną z filtrem UV. Laminat chroni przed blaknięciem, mikrorysami z myjni i chemią drogową; bez niego nadruk na aucie starzeje się w jeden sezon.

Aplikacja

Auto przyjeżdża umyte. Karoserię odtłuszczamy, demontujemy klamki, listwy i lampy tam, gdzie folia ma zawinąć się za krawędź. Aplikacja odbywa się w zamkniętym pomieszczeniu, osłoniętym od wiatru i bezpośredniego słońca, a krawędzie po dociśnięciu dogrzewamy, żeby klej związał na stałe. Przekazujemy auto z zaleceniami dotyczącymi pierwszego mycia.